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電動車需求減弱:特斯拉對手今年產(chǎn)量目標(biāo)不及預(yù)期,馬斯克預(yù)言一年半內(nèi)破產(chǎn)

電動車需求減弱:特斯拉對手今年產(chǎn)量目標(biāo)不及預(yù)期,馬斯克預(yù)言一年半內(nèi)破產(chǎn)
中國法律網(wǎng) 來源:互聯(lián)網(wǎng) 2024-2-22 17:10:09 我要評論 『雙擊自動滾屏』

美國兩家造車新勢力的2024年產(chǎn)量目標(biāo)都遠(yuǎn)不及市場預(yù)期。

當(dāng)?shù)貢r間2月21日,曾被稱作“特斯拉勁敵”的美國造車新勢力Rivian Automotive發(fā)布2023年第四季度財報。財報顯示,Rivian第四季度實現(xiàn)營收13.15億美元,幾乎同比翻倍,高于分析師預(yù)期;其凈虧損也有所收窄,為15.21億美元,而上年同期凈虧損17.23億美元。

不過,這家初創(chuàng)公司對2024年的產(chǎn)量展望低于市場預(yù)期,這令其股價在盤后一度大跌超17%。

財報數(shù)據(jù)顯示,Rivian在第四季度的產(chǎn)量為1.75萬輛,交付量為1.4萬輛;2023年全年總產(chǎn)量為5.72萬輛,交付5.01萬輛。

展望2024年,Rivian給出了與去年持平的產(chǎn)量目標(biāo),預(yù)計其2024年產(chǎn)量為5.7萬輛,低于分析師預(yù)期的約6.5萬輛。

Rivian首席執(zhí)行官RJ Scaringe對此表示,“宏觀經(jīng)濟(jì)形勢嚴(yán)峻”,包括高利率導(dǎo)致汽車價格上漲、電動汽車需求疲軟,是生產(chǎn)前景疲軟的背后原因。

此外,Rivian還宣布將裁員10%,以應(yīng)對嚴(yán)峻的電動汽車市場形勢。

受到科技巨頭亞馬遜支持的Rivian自成立以來一直在燒錢,該公司近期斥資在美國佐治亞州建造了一家新工廠,以提高R1S SUV和R1T皮卡的產(chǎn)量,但每生產(chǎn)一輛車,該公司就要損失數(shù)千美元。

一位X平臺用戶詢問特斯拉CEO埃隆·馬斯克對Rivian的看法,馬斯克回應(yīng)稱:“按照目前的軌跡,他們將在6個季度內(nèi)破產(chǎn)。也許這個軌跡會改變,但到目前為止還沒有!

另一家對標(biāo)特斯拉的美國造車新勢力Lucid Group也發(fā)布了第四季度業(yè)績。Lucid表示,2023年第四季度凈虧損從上年同期的4.73億美元虧損擴(kuò)大至6.54億美元;預(yù)計今年將生產(chǎn)9000輛汽車,遠(yuǎn)低于分析師預(yù)期,去年其產(chǎn)量為8428輛。

Lucid的業(yè)績同樣令投資人失望,其股價在美股盤后一度下跌近10%。

華爾街對以特斯拉為代表的整個美股電動汽車板塊態(tài)度都不樂觀,主要因為在高利率壓力之下,電動汽車需求疲軟的跡象日益顯著,此外,多個國家正在削弱甚至取消針對電動汽車的激勵措施。此前馬斯克也曾警告稱,高利率導(dǎo)致人們買不起汽車,電動汽車需求正在放緩。

Rivian的產(chǎn)量預(yù)期與去年持平,無疑是北美電動汽車行業(yè)形勢更加嚴(yán)峻的又一個跡象。Rivian于2021年末上市,其市值一度超過1000億美元,超過了傳統(tǒng)汽車巨頭福特和通用汽車。然而自那以后,該公司股價已經(jīng)下跌了85%,今年以來,其股價跌幅超30%。


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